清淤船舶的启蒙，原始的创业--永生第 一台链斗式挖沙船

1990年的春天，在青州市黄楼镇马宋村西侧的弥河滩上，装载机在从水里采砂装车，因为需求而极速的开采导致水面以上的沙子基本枯竭。

如何从水里开采沙子到岸上一直是摆在眼前的大问题，否则无法满足当时的大规模建设所需要建材的大市场，在考虑了几年之后的1990年4月份，由王永生董事长带队考察挖沙船这类设备，先到了泰安北集坡火车站参观了给火车装沙的上沙机，又到了湖北武汉周边长江上的大型600吨级俄罗斯类型挖沙船，但是都无法在这种小河道里施工。

迫于无奈，董事长王永生决定自己研发一种小型的、灵活拆卸、组装方便的挖沙船。在当时艰苦的条件下，等于一穷二白，每一个机械原理、每一个数据都要从头开始，查阅图书馆的五金手册，机械原理和焊接知识等等。从学习气割，学习焊接等基本知识，到选择轴承等重要部件选型，从耐 磨部件的制作工艺到设备结构的合理性，一步一步攻坚克难，没有加工设备就手工制作。功夫不负有心人，终于在1993年春天，手工打造的第 一台链斗式挖沙船完工，每小时产量80方，挖深4米左右，自重11吨，积木式灵活拼装的第 一代原始的分体式挖沙船，在实验的过程中，被安丘周家营寸的沙场老板周全文看中并购买。4月份链斗船运到了安丘市北边的大汶河并且5天内组装完成，在沙河中的使用，解决了沙子泥土多、杂质石头多的问题克服了无沙可采的局面，解放了人工，增加了3倍的效率，收到了可喜可贺的非凡效果，从此这种挖沙船走上了市场化道路，全国开沙场的老板蜂拥而至，终于发现了这种适合河沙开采的效率好的挖沙船，从此走向中国大江南北，更是带动了当地船舶行业的发展，为国家的建设做出来不可磨灭的贡献。1999年，永生公司完成第3代改进升级，使这种采砂船结构公平倍，当时的技术一直使用至今。产量从每小时80吨到现在的每小时800多吨，产品已经走向60多个国家和地区。

永生采砂船精工制作，品牌取胜，是建材开采和河道清淤行业的一枝独秀，为人民造福，买好船找永生!选择了永生就是选择了成功!