印度 远距离高硬度地质挖泥船

项目名称:在Bhagirathi-Hoogly 河系Farrak 的 Navigational Lock Gate 下游进行疏浚。部署的机器:切割挖泥船-YS55151986 年，Haldia (Sagar)和 Allahabad (1620 公里)之间的恒河-Bhagirathi-Hooghly 河系统被宣布为国家水道1(NW-1)。从那时起，IWAI正在水道上进行各种开发工作，以提高其通航性，并开发和维护其他基础设施，如导航设备和码

头设施。

Farakka拦河坝项目综合体的主要目标是通过38.38公里长的支线运河将足够数量的恒河水转移到 Bhagirathi-Hoogly河系统，通过改善Bhagirathi-Hoogly 河系统的制度和通航性来保护和维护加尔各答港。从法拉卡(Farakka)的恒河(Ganga)到巴吉拉蒂(Bhagirathi)的高地供应增加，降低了盐度，确保了加尔各答及周边地区的甜水供应。Hoogly-Bhagirathi河水系、支线运河和 Farakka的航闸是Haldia-Allahabad 内陆水道(国家水道1号)的一部分。支线运河还为位于法拉卡的 NTPC有限公司的2100兆瓦法拉卡超级热电项目(FSTPP)供水。

因此，我们授予了新法拉卡闸门的下盆地兼水库的疏浚工作，而浮桥、安装挖掘机和其他小容量挖泥船是不可能的，因为项目要求是疏浚和距离3400米，所需的深度为12米的硬质材料/地层，锚移，疏浚和其他工程问题。实地考察结束后，通过一家印度客户建议了永生挖泥船可以根据客户的要求生产高强度挖泥船，非常满意。2021年3月，青州永生环保清淤装备有限公司在工地附近组装的CSD5515挖泥船，尽管地层坚硬，但挖泥船的确切轮廓为250千瓦的高容量切割机功率，并将泥沙在一个泵送情况下输送在政府要求的位置3500米处。移锚既困难又耗时，但永生设计的挖泥船的锚臂系统帮助我们解决了锚移位问题。**后，我们借助桩式运输系统，以完美的床身轮廓作为疏浚和切割计划，实现了切割深度。此外，值得一提的是，该项目已成功完成，水道的导航闸门已正常运行，政府对这项工作表示赞赏。并且建议政府大力推广YS永生公司的挖泥船。